28 октября - Мы решили отправиться в путь Средиземное море мира из Генуи, чтобы напомнить людям, что те порты, которые хотят быть закрытыми для беженцев и эмигрантов, открыты, всегда открыты для погрузки оружия. Официально и незаконно.
В городе Лигурия иВ мае прошлого года докеры из Filt-Cgil отказались загружать корабль «Бахри Янбу», который подозревался в перевозке оружия на борту для Йемена, где с 2015 года идет гражданская война.
Война, о которой забывают все, кто, помимо тысяч погибших, вызывает величайший гуманитарный кризис со времен Второй мировой войны.
Из-за войны уровень бедности в Йемене вырос с 47% населения в 2014 году до 75% (ожидается) в конце 2019 года. Они буквально голодны.
Это была просто капля в огромной торговле оружием в мире
Бремя Бахри Янбу было лишь одним падением в огромной торговле оружием в мире, которая увеличилась на 2014% за четырехлетний период 2018-7,8 гг. По сравнению с предыдущим четырехлетним периодом и на 23% по сравнению с периодом 2004-2008 гг. ,
Проценты говорят мало, так что давайте скажем это в абсолютных значениях:
В 2017 году глобальные военные расходы составили 1.739 млн. Долл. США, или 2,2% мирового валового внутреннего продукта (источник: Sipri, Стокгольмский международный институт исследований мира).
На вершине рейтинга находятся пять основных экспортеров: США, Россия, Франция, Германия и Китай.
Вместе эти пять стран представляют около 75% от общего объема экспорта оружия за последние пять лет. Поток оружия увеличился на Ближнем Востоке в период между 2009-13 и 2014-2018 гг.
Нужно быть слепым, чтобы не видеть корреляцию между миграцией в Средиземном море и войнами
Мы должны быть слепы, чтобы не видеть взаимосвязи между миграцией в Средиземном море и войнами, бегством голода и продажей оружия.
Однако мы слепы. На самом деле, скажем так: мы решили быть слепыми.
Подобно тому, как мы уступили безразличия к смерти мигрантов на море, мы также смирились с тем, чтобы рассмотреть вопрос о производстве и продаже
оружие как "физиологический" аспект экономики.
Оружейные заводы обеспечивают работу, транспортировка оружия обеспечивает работу, и даже война, даже война, теперь приватизированная, является работой.
В западных странах, которым посчастливилось жить в мире более семидесяти лет, мы устранили саму идею войны, как будто
Это было то, что нас не касается.
Сирия? Это очень далеко. Йемен? Это очень далеко. Все, что не происходит в «нашем саду», нас не касается.
Мы не могли избежать вопроса: что я могу сделать?
Мы закрыли глаза и просто покачали головами в новостях, потому что, если мы решили смотреть, сопереживать людям, которые чувствуют войну в собственной шкуре, мы не могли избежать вопроса: что я могу сделать?
В этот первый день на корабле с усиливающимся ветром, который затрудняет выполнение каких-либо действий, кроме нахождения в кабине и разговоров (между регулировкой и следующим парусом, конечно), мы обсуждаем именно это:
Отставка перед лицом войны, как ты чувствуешь себя беспомощным против миллиардного механизма, который движет машиной смерти.
Мы даже не можем представить 1700 миллиардов долларов!
Однако в ходе дискуссии мы все согласны с одной вещью: важно задаться вопросом: что я могу сделать?
Решения могут отличаться от человека к человеку, но вопрос одинаков для всех.
Решения могут отличаться от человека к человеку, но вопрос одинаков для всех, потому что именно он отмечает начало сознания, переход от пассивности к приверженности делу улучшения мира вокруг нас.
Попробуйте спросить себя: что я могу сделать?
Между тем, в 12 часов утра, решающий мистраль. У нас все свечи и навигация начинается.
В туго, требуя, чтобы пишут те, кто должен быть под прикрытием. Придется ждать первой остановки. Увидимся позже.
2 комментария на “Бортовой журнал, 28 октября”